一、 名稱(chēng)：車(chē)床改造焊接專(zhuān)機(jī)

二、 技術(shù)規(guī)格：  

三、 主要用途：

該堆焊焊接專(zhuān)機(jī)主要用于筒體的缸底，封頭，油缸活塞的修復(fù)及堆焊，法蘭的環(huán)縫焊接，具有定位準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)單、焊接成型好、焊縫美觀等特點(diǎn)。

四、 主要結(jié)構(gòu)及功能

該環(huán)縫焊接專(zhuān)機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，由底座、主傳動(dòng)箱、氣動(dòng)頂緊機(jī)構(gòu)、升降托架、焊槍進(jìn)退機(jī)構(gòu)、焊槍微調(diào)機(jī)構(gòu)、電氣控制部分、焊接工裝等部分構(gòu)成。

底座：采用型材焊接制造，具有足夠的強(qiáng)度和剛性，能充分滿足整機(jī)的承載要求。并經(jīng)過(guò)去應(yīng)力處理，保證長(zhǎng)期使用不變形。

主傳動(dòng)箱：該設(shè)備的主動(dòng)力部分，采用步進(jìn)電機(jī)+驅(qū)動(dòng)。

氣動(dòng)頂緊機(jī)構(gòu)：安裝有頂緊壓盤(pán)、頂緊桿、滑套，氣缸等，用于頂緊筒體。

升降托架：由支撐、托盤(pán)、導(dǎo)向柱、氣缸及底盤(pán)等組成，用于托起筒體輔助定位。

焊槍進(jìn)退機(jī)構(gòu)：該部分采用氣動(dòng)進(jìn)退機(jī)構(gòu)，用于焊槍的前進(jìn)到位、后退復(fù)位。

焊槍微調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)：采用焊槍三維調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)焊槍精確對(duì)準(zhǔn)焊縫。

焊接工裝：主要指筒體兩端頂緊壓盤(pán)、筒體支撐等。

電氣控制部分：電氣控制采用可編程序控制器（PLC）為主控單元加觸摸屏界面，從而穩(wěn)妥地實(shí)現(xiàn)了焊接的自動(dòng)化控制。具有“手動(dòng)”、“自動(dòng)”選擇功能，在“手動(dòng)”模式下可以人工參與，在“自動(dòng)”模式下專(zhuān)機(jī)自動(dòng)完成焊接操作。并且設(shè)有：電源開(kāi)/關(guān)及指示按鈕；急停按鈕，當(dāng)發(fā)生意外時(shí)可緊急停止；控制系統(tǒng)的電氣元件如繼電器、開(kāi)關(guān)和按鈕等器件，均采用國(guó)內(nèi)知名產(chǎn)品。

五、 工作流程：

1、將待焊筒體放在升降托架上；

2、按下頂緊按鈕，水平方向氣動(dòng)頂緊機(jī)構(gòu)自動(dòng)將工件頂緊；

3、按下焊接啟動(dòng)按鈕，托架自動(dòng)下降，焊槍自動(dòng)到位，筒體轉(zhuǎn)動(dòng)，起弧焊接，按照事先設(shè)置好的程序，自動(dòng)焊接一圈、（焊接油缸缸底時(shí)擺動(dòng)加提升多圈焊接）自動(dòng)搭接、自動(dòng)收弧、�；。�焊槍自動(dòng)退回；

4、，頂緊機(jī)構(gòu)自動(dòng)退回將筒體松開(kāi)；

5、卸下焊好的筒體，整個(gè)焊接過(guò)程完畢。

六、 主要配置：

七、 基礎(chǔ)制作及設(shè)備安裝、調(diào)試

1、設(shè)備氣源需方自備。

2、設(shè)備基礎(chǔ)由供方提供圖紙，需方按圖施工制作。

3、設(shè)備安裝由供方指導(dǎo)安裝，需方提供配合安裝所需設(shè)備及人員。

4、供方負(fù)責(zé)設(shè)備調(diào)試及操作培訓(xùn)。

八、 供方對(duì)產(chǎn)品的售后服務(wù)及技術(shù)支持：

1、在需方使用前及安裝調(diào)試過(guò)程中提供全方位的技術(shù)支持及技術(shù)培訓(xùn)，確保需方操作人員對(duì)該機(jī)操作控制、焊機(jī)的使用達(dá)到得心應(yīng)手。對(duì)整機(jī)能進(jìn)行正常操作并對(duì)簡(jiǎn)單故障能進(jìn)行維修。

2、設(shè)備主機(jī)質(zhì)保期為壹年。在質(zhì)保期內(nèi)，設(shè)備出現(xiàn)故障，供方在48小時(shí)內(nèi)及時(shí)到達(dá)需方進(jìn)行修理。

車(chē)床改造焊接機(jī)焊接效果圖：